#nguontinviet

Thứ Năm, 12 tháng 3, 2015

Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải - Lao động

@ nguontinviet.com

Kiển soát hoạt động vận tải.



Đơn giản hoá các thủ tục


Nhiều ý kiến cho rằng cần phải xây dựng mang tính lâu dài, ổn định và sát thực tế để các DN yên tâm đầu tư, đồng thời khi xây dựng chính sách cần nghiên cứu cụ thể tránh theo hướng một chiều. Ngoài ra, cần đơn giản hoá các thủ tục hành chính trong cấp đổi phù hiệu và quy định rõ về kiểm soát tải trọng, cũng như việc xử lý DN vận tải, lái xe, đơn vị bốc xếp cảng biển, chủ hàng… Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, để hỗ trợ kinh phí cho người dân, DN tự nguyện cắt giảm kích thước thùng xe, Cục Đăng kiểm sẽ kiểm tra và cấp lại giấy chứng nhận kiểm định theo thời hạn hiệu lực cũ để ghi nhận thông số kỹ thuật mới của xe trên sau khi cắt thùng xe. Đồng thời cho phép bù phần khối lượng bản thân giảm đi do cắt thùng xe để tăng khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông. Chánh thanh tra bộ GTVT - Lê Thanh Hà cho biết, hiện 63 địa phương đã ký cam kết không xếp hàng lên xe quá tải cho 3.044 DN đầu nguồn hàng, 698 DN cảng biển (đạt 100%) và 3.857 cảng, bến thuỷ nội địa. Đối với các DN vận tải, các sở GTVT và công an địa phương đã phối hợp tổ chức ký cam kết cho các DN trên địa bàn không vi phạm chở hàng quá tải.


Cục trưởng Cục đăng kiểm - Trần Kỳ Hình - cũng cho biết việc điều chỉnh sơmi rơmoóc đã được giải quyết, chúng tôi tiếp thu xem xét xử lý, xe phụ thuộc thiết kế, không thể xe thiết kế thấp lại nâng tải trọng được, nhà thiết kế phải chịu trách nhiệm. DN phải chứng minh được tải trọng của xe. Đối với lĩnh vực vận tải, nhìn nhận lại một hình ảnh một môi trường nước ta hiện nay cũng như 20 năm trước của Nhật, Hàn Quốc để nhìn nhận không tồn tại những bất cập của các nước trước đây. Nhà nước đã nghiên cứu để đưa ra những chính sách phù hợp tạo điều kiện phát triển DN vân tải. Chúng ta tạo nên hành lang pháp lý trong hoạt động vận tải cần có khuôn khổ và cần có điều kiện. Mà điều kiện cần là phải có kỷ cương, tuân thủ pháp luật. Bộ GTVT đã và đang rà soát lại các văn bản thông tư, nghị định để phù hợp với tình hình và nhu cầu thực tế.


Phải nhìn thẳng vào thực tế


Thứ trưởng Bộ GTVT - Lê Đình Thọ - cho rằng với yêu cầu bức thiết của đổi mới trong hoạt động vận tải, nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo ATGT, giải pháp thiết thực phải đi từ lợi ích của người dân và DN. Do vậy, Bộ GTVT mong muốn các bên nhìn thằng vào những tồn tại đang có, tìm giải pháp khắc phục và cùng ngành GTVT xây dựng môi trường vận tải thân thiện, an toàn, văn minh. Đồng thời các Sở GTVT phải đẩy mạnh hơn nữa công tác quản lý gần với người dân và DN vừa đáp ứng được yêu cầu quản lý, vừa tạo được thuận lợi cho người dân.


Theo báo cáo của Vụ Vận tải (Bộ GTVT), năm 2014 công tác kiểm soát tải trọng phương tiện bước đầu đã đạt được những kết quả, đặc biệt từ ngày 1.4.2014 kiểm soát đồng loạt trên toàn quốc, lượng xe chở hàng quá tải trọng cho phép đã giảm, nhất là xe chở hàng đường dài.


Theo ông Nguyễn Xuân Trường - Hiệp hội vận tải ôtô tỉnh Hà Nam, hiện các phương tiện vận tải vật liệu xây dựng đá cát sỏi đa phần được sản xuất tại Trung Quốc có nhiều chủng loại, kích cỡ khác nhau gây khó khăn cho DN. Chủng loại xe đa dạng là xe 3 chân, 4 chân… đăng ký tải trọng nhiều loại 3 - 12 tấn. xe 3 chân 4 khối, 4 chân 6 khối. Cùng đó, Chủ tịch Hiệp hội ôtô vận tải tỉnh Điện Biên - Nguyễn Quốc Mạnh - cũng cho biết, hiện Bộ GTVT đã cơ bản tạo điều kiện cho DN vận tải kinh doanh, tuy nhiên có những vướng mắc như: Việc quản lý đội ngũ lái xe, khám sức khỏe mà Nghị định 86 đã đề cập. Quy trình khám sức khỏe còn rất lỏng, giữa y tế và giao thông chưa gắn kết tốt, hiện nay mang tính hình thức, mang tính đối phó kém hiệu lực. Đề nghị có giải pháp bổ sung điều chỉnh tiêu chí phù hợp với điều kiện kinh doanh vân tải. Điều kiện tham gia bảo hiểm, cơ chế bảo hiểm cho người lao động trong quá trình thực hiện cơ quan bảo hiểm không cụ thể hóa, rất “cơ động”, nay là HTX, mai là DN… thời gian bảo hiểm ngắn cần có cơ chế đóng bảo hiểm nhất là HTX. DN sử dụng lái xe ít nhất 3 năm đối với giường nằm hạng E tối thiểu 30 tuổi mới được lái xe giường nằm, nếu đã có giấy phép nên cho lái cùng lắm 6 tháng, chứ 3 năm sau thì quá dài.





Đăng ký: Bài đăng

0 nhận xét:

Đăng nhận xét

KInh Doanh

  • Tốt nghiệp Đại học Ngoại Thương nhưng Nguyễn Thị Hoa lại đam mê công việc giảng dạy tiếng Anh. Từ tay trắng, hiện chị là chủ 18 cơ sở tiếng Anh Ms Hoa TO...
  • Google sẽ đầu tư 550 triệu USD vào tập đoàn thương mại điện tử khổng lồ của Trung Quốc JD.com Google sẽ đầu tư 550 triệu USD vào tập đoàn thương mại đi...
  • Thu giá?
  • Nhà giàu trên thế giới sẵn sàng chi tiền để mua thực phẩm sạch, rau sạch, thịt sạch và bây giờ đã có cả dịch vụ *không khí sạch*. M...
  • Thêm code HTML sau vào trang của bản
  • *ĐẸP HƠN - SANG TRỌNG HƠN*HƠN 500 MẪU TRANH ẢNH TẾT ĐỂ BẠN CHỌN LỰA 165.000đ (20cm x 40cm) 115.000đ (20cm x 30cm) 135.000đ (25cm x 25cm) 135.000đ (...
  • Nghề trồng cây, hoa cảnh không khó, nhưng đòi hỏi tính tỉ mỉ và đam mê. Để trồng và kinh doanh cây cảnh ở nông thôn, bạn cần chuẩn bị những việc sau. 1...
  • Hạt giống cây lạc tiên hoa tía - Passiflora incarnata http://ift.tt/1L6Znff via Tumblr http://ift.tt/1N7VhnK
  • Hình ảnh những tài tử Hollywood cá tính và quyến rũ trong bộ đồ da, cưỡi moto phân khối lớn đã trở thành biểu tượng cho sự sành điệu. Nét cá tính, bụi bặm...
  • My Corner Office là một nền tảng mạng xã hội sẽ sớm xuất hiện, nơi mà những công ty có thể sử dụng để tham gia, động viên và khen thưởng các nhân viên của ...

Danh Mục

Search

Nguon Tin Viet

Thao Moc Dinh Duong